煙店鎮地處臨清市西南部，位于兩省、三市、四縣交界處，是全國聞名的軸承集散地，擁有全國Z大的軸承專業批發市場。

　　一個遠離市區的魯西小鎮，常住人口僅3萬，卻聚集了近10萬的軸承行業從業者，軸承加工及配套企業380家，經銷業戶1.2萬余戶，年產值近百億元，煙店鎮正致力于打造軸承之都。

　　12月14日，記者在臨清市軸承商會等處采訪中了解到，正是借著改革開放的春風，煙店從經營者“趕鬼市”擺地攤賣軸承，到“安營扎寨”，再到全國知名軸承生產廠家“下嫁”，實現了華麗轉身。

 

　　煙店軸承Z初萌芽的軸承市場是在臨清城區。上世紀70年代末80年代初，改革的春潮剛剛萌動，一些頭腦靈活的煙店人就感受到了市場的春意，他們常常在農閑時節走村串戶收購廢舊鋼鈴圈。每逢集市，便趕集擺攤、補貼家用。從起初三五成群的小打小鬧，到十幾個人、幾十個人的合伙加入，他們漸漸在臨清形成了小范圍的軸承買賣市場，當時的市場位于市區東郊，方圓不過三四畝地。

　　臨清市軸承商會負責人王金云說，每到臨清集市，煙店人就依靠當時Z主要的交通工具——自行車和驢車從煙店到臨清去擺地攤賣軸承。由于受計劃經濟意識的主導，加之假冒偽劣和廢舊再造產品過多，有關部門曾屢次對市場進行取締和打擊，初嘗市場經濟甜頭的商戶們非但沒有偃旗息鼓，反而玩起了“貓鼠”游戲，在經過臨清、臨西的數次“游擊戰”后，臨清人Z終把軸承市場在煙店鎮“安營扎寨”。

　　煙店與河北館陶縣、臨西縣僅一河之隔，南又與冠縣接壤，離臨清城區卻近百里之遙，位置偏僻，交通閉塞。同時，煙店周邊土質堿性嚴重，人均有效農耕面積十分有限，經濟的困窘迫使農民也多愿從事其他營生，大量廉價而豐富的勞動力又為軸承市場的生存提供了必備資源。這種地理環境的劣勢反而轉化成了軸承產業生根發芽的溫床，催生了早期的軸承專業市場。

　　從此，煙店開始成為軸承業戶們發家興業的根據地，為逃避工商稅費，他們常常白天關門加工，晚上開門交易，當時市井坊間就有“趕鬼市”之說。

　　軸承經營者李友成告訴記者，到上世紀90年代，憑著“薄利多銷”等方式，很多軸承經營者漸漸闖出一片新天地，政府職能部門也開始沖破傳統觀念和體制的樊籬，對煙店軸承的態度由Z初的反對、打擊轉變為默認和旁觀。

　　軸承市場的發展走過上世紀80年代計劃經濟向市場經濟的轉型時期，歷經地攤式、大棚式，到后來的樓房門店式經營。到上世紀90年代末，當市場的大秩序業已生根之后，致富的隨機性被理財的規律性所取代。但由于人員、技術等條件的限制，軸承市場在迅速發展的同時，產品質量問題越來越突出，市場的產銷量曾一度出現了“萎縮”。是維持現狀，頻繁“開關”?還是提升質量，改變形象?煙店軸承走到了又一個十字路口。
 

　　在理性分析和揣摩后，當地政府決定解放思想、更新觀念，不再袖手旁觀、放任自流，他們以打造誠信軸承企業為突破口，積極引導企業“內強素質，外樹形象”，提高應對市場和抵御風險的能力。經過幾年的綜合治理，煙店軸承市場漸漸恢復了元氣，并呈現出“量加速擴張”和“質漸進提升”的雙重景象。

　　代理商龐樹發表示，政府立足市場優勢，抓住有利時機，因勢利導，制定出臺了一系列優惠政策，鼓勵中小企業增加投入，購置新設備，引進新技術，完成企業的擴建和檔次升級。鼓勵擁有資金的軸承專業戶投資建成軸承企業，進一步膨脹煙店軸承工業整體規模，建立更大的軸承企業群體。

　　經過30多年的發展，目前，各類軸承生產加工企業1000多家，從業人員逾10萬人，可生產加工0-9類軸承和非標軸承11大類，產品銷往全國20多個省市和地區，并出口東南亞、歐美等40多個國家和地區。國內數十家知名軸承企業來煙店考察、投資建廠或投資參股。

　　為致力于產品檔次升級，他們一直追蹤科技前沿，捕捉技術信息。

　　王金云介紹說，全國軸承行業著名品牌“哈軸”來臨清與煙店鎮2家民企組建哈魯軸承集團后，為把“品牌”做真做實，又于2005年投巨資建立了一處省級軸承質量監測站，不僅為煙店軸承帶來了品牌革命，更帶來了理念上的更新。他們還與浙江萬向集團合作，組建起魯杭汽車軸承公司，從而填補了山東省不能生產汽車軸承的空白。目前，哈、瓦、洛等全國知名軸承生產廠家都已下嫁“煙店”。“哈魯”品牌領跑，眾多軸承企業紛紛打造自己的品牌，數十家企業已注冊了自己的商標。

　　現在的煙店軸承市場，全國各大軸承企業均在煙店設有直銷處或經銷公司，全國各中等以上城市都有煙店籍人員從事軸承經銷。如今，以煙店為中心，輻射幾個縣市、幾十個鄉鎮，擁有幾十萬從業人員的軸承產業集群已經頗具規模。煙店的軸承企業吸引了數萬人來此打工，外出經銷戶也越來越多，“哪里有軸承，哪里就少不了煙店人”。據統計，長期駐守在外的經銷人員達8000人之多，他們高舉著“煙店軸承”的金字招牌，走遍大江南北，讓煙店這個偏僻的北方小鎮，名揚天下。

（來源：聊城頭條）