當今世界，以移動互聯、大數據、云計算、人工智能、新型材料和智能制造等技術為代表的新一輪科技革命正加速孕育突破，引領全球制造業全面轉型升級，并引發產業格局和生態的重構。汽車產業以其強大的基礎性、關聯性和帶動性，歷來是Z新科技研發應用的前沿陣地。

　　低碳化、信息化、智能化、輕量化等未來汽車發展的潮流趨勢，正引領汽車從設計與制造、商業模式等發生巨大變革。縱觀中國汽車產業近十年發展史，各項數據表明，我國汽車產業已經從高增長階段逐步轉向增速趨緩的常態化階段。汽車行業整體面臨著市場競爭加劇、潛在的產能過剩、自主品牌整車利潤低、創新突破緩慢等問題。中國汽車產業進入“微增長”時代已是不爭的事實。

　　作為中國西部的直轄市和中國Z大的汽車產業基地，重慶憑借良好的產業基礎和廣袤市場的腹地，在我國汽車產業發展和架構中起著舉足輕重的地位。但在新的形勢背景下，一方面是新科技革命的顛覆，另一方面是市場競爭的加劇，重慶這個全國Z大的汽車產業基地將如何應對新的機遇與挑戰？

　　早在今年6月舉辦的全球汽車論壇上，重慶市常務副市長吳存榮在致辭中講到：重慶汽車產業需由大勢向強勢轉變。下一步將順應科技革命和產業變革的大趨勢，緊跟世界汽車產業發展的潮流，全力推動重慶汽車產業加快向智能化、綠色化方向的轉型，努力打造成我國重要的新能源汽車產業基地和先進的智能網聯汽車產業集群。重慶有信心在未來行業里繼續據有一席之地。8月，重慶市唐良智市長在調研重慶汽車產業時強調：汽車產業是重慶市的支柱產業，為經濟社會發展作出了重要貢獻。當前，重慶汽車產業發展機遇與挑戰并存，各相關企業要堅定信心，把握趨勢，齊心協力，推進汽車產業穩增長和轉型升級發展，堅定不移做強做優做大重慶汽車產業。

　　總結來看：重慶正全力推進汽車制造業加快向智能化、綠色化的方向轉型，打造新能源和智能網聯汽車產業集群。同時，在大數據和智能化的引領下，加快推動對傳統汽車產業的智能化和數字化改造。

　　圍繞著產業轉型升級，重慶近來動作不斷。4月，小康汽車與百度簽署戰略合作框架協議，涉及自動駕駛、車聯網、云服務、營銷、Apollo計劃等五大領域。7月，長安汽車與華為簽署戰略協議，將建聯合創新中心促進智能汽車發展；比亞迪和長安簽署合作協議，在兩江新區設立合資公司，聚焦動力電池生產。8月，長安汽車分別與兩江新區、百度簽署合作協議，預計投資102億元在兩江新區打造“新能源產業園”；小康汽車與阿里巴巴簽署戰略合作協議，共同推進汽車產業的數字化、智能化、網聯化的應用合作和產業化合作；比亞迪與璧山區政府簽訂投資合作協議，計劃投資100億元，建設年產能為20GWh的動力電池項目；車和家新能源汽車落戶重慶兩江新區，投資110億打造“智能汽車制造基地”。10月，長安汽車與騰訊強強聯合，聯手打造的合資公司北京梧桐車聯科技有限責任公司正式亮相。重慶正在汽車產業轉型升級的大道上高速奔跑。

　　技術創新已成為汽車工業轉型升級的關鍵路徑。據悉，在此背景下，為搭建一個世界級的汽車技術交流合作平臺，推動重慶乃至整個中國汽車產業的提檔升級，重慶市經濟和信息化委員會、重慶市商務委員會將聯合中國汽車工業協會，于2019年3月27-29日在重慶博覽中心舉辦第九屆中國汽車技術展。展會由重慶市中環盛世商務會展有限公司具體承辦。

　　該展會創辦于2011年，聚焦汽車前裝制造前沿技術，積極推動創新技術在汽車領域的應用落地，已經在國內外具備較大的行業影響力。第九屆展會預計展出面積46000