恒位油杯底部為一斜口，其原理是由于軸承體與油杯的杯座形成一個(gè)連通器，油杯內(nèi)的氣體壓力小于外界大氣壓，故恒位油杯內(nèi)能夠保持一定高度的潤滑油。當(dāng)泵在運(yùn)行過程中，由于各種原因造成軸承體內(nèi)潤滑油的損耗，箱體內(nèi)油位下降，由于連通器原理，箱體內(nèi)的油位總是與杯座油位相平的。由于杯座油位的下降導(dǎo)致油杯內(nèi)潤滑油液封面被破壞，大氣便通過氣孔進(jìn)入油杯內(nèi)，使油杯內(nèi)外氣壓相平衡。油杯內(nèi)的液柱由于自重力向下流動(dòng)耐注入軸承體內(nèi)，直到箱體內(nèi)的油位達(dá)到正常油位，一切又回到了初始狀態(tài)。

1　恒位油杯的作用及原理

1.1恒位油杯的作用

使軸承箱體內(nèi)的潤滑油保持在設(shè)計(jì)的恒定位置,同時(shí)還起到一個(gè)視窗作用，操作者可根據(jù)油杯內(nèi)的油位來決定晶否填加潤滑油。

1.2恒位油杯的工作原理

（1）恒位油杯的結(jié)構(gòu)

圖1為恒位油杯剖面圖。上部為玻璃罩，通過它可以觀察油杯內(nèi)的油面高度。其他部分為金屬部分，其上有如圖所示的氣孔和楔面Ⅱ。再油杯的結(jié)構(gòu)種具有重要的作用。

（2）工作原理

圖2所示是泵運(yùn)行中恒位油杯的正常工位，其中油位是設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)油位。泵起動(dòng)前，操作者應(yīng)通過軸承箱體上的排氣油塞向軸承箱體內(nèi)注油當(dāng)潤滑油從箱體上的橫支管流出